Den Anfang machte 1955 ein Anderthalbdecker auf einem Büssing 6500 T-Fahrgestell. Um eine höhere Tragfähigkeit zu erreichen, wurde das Fahrgestell mit einer weiteren Tragachse hinter der Antriebsachse erweitert. Mit einer Länge von 11,70 m und einer Höhe von 3,70 m hatte der Bus ein Fassungsvermögen von 150 Fahrgästen. 1956 nahm Ludewig dann die Serienproduktion des Anderthalbdeck-Linienbusses auf. Anfangs noch auf dem Fahrgestell Büssing 6500 T, später auf den Fahrgestellen TU 7, TU 10 und TU 11.
Nachdem Mercedes das O 317-Fahrgestell mit Unterflur-Motor entwickelt hatte, wurden ab 1959 auch auf diesem Fahrgestell Anderthalbdecker aufgebaut. Auch in diesem Bus wurde eine dritte Achse eingebaut.
Mercedes O 317 – 1959