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  MAN Lion’s Coach als Top-Version „Supreme“
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04.01.2007 von admin

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MAN Lion’s Coach als Top-Version „Supreme“

Erfolgreicher MAN Reisebus wird weiter aufgewertet mit faszinierenden Design- und Ausstattungsextras
Die Lion’s Familiy der Marke MAN bekommt Nachwuchs. Neben dem auf der IAA Nutzfahrzeuge 2006 vorgestellten neuen Dreiachser Lion’s Coach C, der noch mehr Platz und gewichtsunkritisches Reisevergnügen bietet, kündigt die NEOMAN Bus GmbH für das Modelljahr 2007 eine neue Ausstattungslinie des erfolgreichen Reisebusses an. Der Lion’s Coach Supreme ist als eine besonders hochwertige Ausstattungslinie des Bestsellers zu verstehen, die neben vielen hochwertigen Designmerkmalen auch wesentliche Unterschiede in der technischen Ausstattung bietet, sei es in Serie oder auch optional. Er wird zunächst als 12 Meter langer Zweiachser und als Dreiachser mit 13,80 Meter Länge erhältlich sein, später auch in der neuen C-Variante, deren besonderer Vorzug es ist, auch mit 4-Sterne-Bestuhlung 52 Fahrgäste befördern zu können.

Zu den äußeren Erkennungsmerkmalen des neuen MAN Lion’s Coach Supreme gehören stilbildende Design-Merkmale, die seit Jahren das positive Image von MAN Reisebussen prägen. Zuerst fällt hierbei die sichelförmige, eloxierte Aluminiumschwinge an der C-Säule auf, die den Fahrerbereich optisch vom Fahrgastraum trennt und eine besonders hochwertige Optik vermittelt. Diese kommt auch durch den stilisierten Kühlergrill im traditionellen MAN-Design zum Ausdruck, der die Bugmaske dominierend prägt und schon von weitem den hochwertigsten Vertreter seiner Baureihe auszeichnet. Auch die Verkleidung der konventionellen Klimaanlage mit 30 kW Kälteleistung, zur besseren Gewichtsverteilung auf dem Vorderwagen untergebracht, hebt sich deutlich in der Gestaltung vom bekannten MAN Lion’s Coach ab. Abgerundet wird das Design am Heck von dem markanten Dachspoiler, der für gute Cw-Werte und eine saubere Heckscheibe sorgt, auf der traditionell der Büssing-Löwe prangt. Ebenso schick wie Spritzwasser reduzierend sind auch die Radabdeckungen der Antriebsräder, die sowohl den Zweiachser als auch in anderer Form den Dreiachser auszeichnen.


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