Sehr schnell verfügten die Automobil-Omnibuslinien über immer weniger Fahrzeuge. Dabei war egal, ob es sich um staatliche, städtische oder private Linien handelte. Dieser Effekt zeigte sich aber nicht nur in Deutschland, sondern in allen kriegführenden Ländern.

Die Einsatzmöglichkeiten waren für den Omnibus vielfältig. Ob als Transportmittel für Soldaten, Sanitätswagen, Feldpostwagen oder einfach zum Transport von Material - überall erfüllte der Omnibus seine Aufgabe. Vornehmlich wurde er aber zum Transport der eigenen Truppen verwendet. Hierbei zeigte sich auch, dass das französische Militär die Bedeutung des Omnibusses nicht unterschätzt hatte. Als das deutsche Heer zum Sturm auf Paris ansetzte, konnte der Angriff unter anderem deswegen gestoppt werden, weil es den Franzosen gelang, Truppen über Nacht mit Omnibussen und Taxis an die Front zu werfen.

Doch darf man den Einsatz des Omnibusses nicht überbewerten. Das Militär hatte am Anfang auf die herkömmlichen Transportmethoden vertraut, die Eisenbahn. Nur hatte man dabei übersehen, dass diese mit wenigen Mitteln schnell außer Gefecht gesetzt werden konnte. Diese Erkenntnis, richtete das Augenmerk der Generale immer mehr auf das schienenunabhängige Motorfahrzeug.