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  Mercedes-Benz Travego Edition 1: Weltweit erster Serien-Omnibus nach Abgasstufe Euro VI
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19.09.2012 von admin


Schaltung jetzt per Lenkstockhebel

Komplett neu ist die Schaltung des Getriebes GO 250-8 PowerShift: An die Stelle des bisher verwendeten Joysticks in der Armaturentafel tritt ein Lenkstockhebel. Er enthält sämtliche Funktionen, ist mit seiner unverwechselbaren Bedienung aber gleichzeitig sehr über­sichtlich.

So ermöglicht der Hebel einen Wechsel zwischen den Fahrmodi D/N/R, bei Bedarf ebenfalls den Wechsel zwischen Automatik und manueller Schaltung. Manuell kann der Fahrer durch kurzes Heran­ziehen bzw. Antippen des Hebels eingreifen. Wie gewohnt regelt er den Retarder mit Bewegungen des Hebels nach unten.


Ergonomieoptimierter Fahrerarbeitsplatz bis ins Detail überarbeitet

Der Lenkstockhebel zur Bedienung der Schaltung ist eine der augen­fälligsten Änderungen am Fahrerarbeitsplatz. Daneben haben die Entwickler aber auch noch zahlreiche weitere Ideen zur Optimierung der Ergonomie für den Fahrer umgesetzt: Im Anzeigeinstrument wurde zum Beispiel das neue Bedienkonzept „Stacks and Cards“ umgesetzt. Durch die Verwendung von Piktogrammen und einer strukturierten Menüführung über das neue Multifunktionslenkrad wird die Navigation durch die verschiedenen Funktionen und Anzei­gen deutlich vereinfacht.



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