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  Göppel AutoTram® Extra Grand *
Omnibus-Infos   Göppel AutoTram® Extra Grand *
27.11.2012 von admin


Nun wurde der Bus nicht geplant um in engen Innstädten herumzukurven, sondern als innovatives Fahrzeug für BRT-Systeme (Bus Rapid Transit). Deshalb hat man auch nicht die Betreiber des ÖPNV in Deutschland oder Europa im Auge, sondern die Großstädte in Südamerika und Asien. Dort sind schnelle Busstrecken mit einer hohen Kapazität und eigener Fahrbahn schon im Betrieb. Und einige Länder haben schon Interesse angemeldet.


Ausgelegt ist der Bus als Hybridbus, wobei er über einen komplexen Antrieb verfügt. Im Heck sitzt ein Iveco Tector mit 220 kW (299 PS) der als Stromerzeuger in einem elektrischen Zwischenkreis dient. Wenn diese Leistung nicht ausreicht, schaltet sich ein Mercedes V 8 mit 235 kW (320 PS) im Vorderwagen als Booster zu. Als Stromspeicher dienen zum einen Lithium-Ionen-Batterien mit 35 kWh Kapazität, zum anderen Supercaps mit 0,94 kWh. Mit dieser elektrischen Leistung kann der Bus sechs bis acht Kilometer rein elektrisch gefahren werden.


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