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  Setra S 315 NF
Omnibus-Infos   Setra S 315 NF
07.03.2013 von admin


Entsprechend seines Einsatzzweckes sollte auch die Form die Funktion unterstützen. Da ein Überlandlinienbus eine möglichst große Anzahl an Sitzplätzen benötigt, wurde der S 315 NF für bis zu 49 sitzenden Fahrgästen konzipiert. Um den fahrgästen eine gute Sicht zu ermöglichen, wurden die Scheiben des Busses vergrößert und stark nach unten gezogen.

Das Gerippe des S 315 NF wurde aus genormten Profilen geschweißt und bildete eine stabile, biege- und verwindungssteife Struktur. Mit der Methode der Finiten Elemente (FEM) wurde die Struktur außerdem optimiert und garantierte die volle Sicherheit nach ECE R 66. Diese europäische Regelung legt fest, dass bei einem angenommenen Überschlag eines Omnibusses der vorgeschriebene Überlebensraum für die Insassen eines Fahrzeuges erhalten bleibt.


Das Gerippe des Setra S 315 NF

Die Deckengestaltung, die elektrische Anlage sowie die Heizung wurden komplett aus dem S 315 UL übernommen. Ein weiteres markantes Merkmal war die neue Fahrtziel-Anzeige hinter der durchgehenden Windschutzscheibe mit einer Sichtfeldhöhe von 380 mm.

Der Bus verfügte über einen ebenen Fußboden, der nur leicht zur letzetn Sitzreihe anstieg. Die Einstiegshöhe betrug 350 mm bei 100%-Bereifung.


Breite Einstiege und eine niedrige Einstiegshöhe kennzeichneten den S 315 NF


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