In der in Skizze 26 - links - gezeigten Stellung befindet sich der Kolben am Ende des Saug- und Druckhubes. Der Raum über dem Kolben ist mit Kraftstoff angefüllt. Durch den Stößel wird nun der Kolben nach oben und die Pumpenfeder zusammengedrückt. Dabei ist das Einlaß- (Saug-) Ventil geschlossen und das Auslaß- (Druck-) Ventil geöffnet. Die eben über dem Kolben befindliche Kraftstoffmenge wird über die Umgehungsbohrung (Verbindungskanal) in den Raum unter dem Kolben gedrückt (Skizze 26 - Mitte -). Der Rollenstößel verlässt unter dem Druck der Stößelfeder den Kolben, der nun durch den Druck der Kolbenfeder abwärts gedrückt wird.