Sicherheit geht immer vor

Der auf dieser Datenbasis gerüstete, vorausschauende Tempomat übernimmt im Einsatzfall also die Regie über Gas, Dauerbremse und Getriebe. Die Oberaufsicht liegt natürlich beim Fahrer. Und selbstverständlich bleibt auch das Paket aus Abstandsregel-Tempomat und automatischer Notbremsfunktion Active Brake Assist in übergeordneter Priorität zu Predictive Powertrain Control aktiv im Einsatz für die Fahrzeug- und Verkehrssicherheit.

Lkw-Fachjournalisten konnten durch den Einsatz von PPC mit einem auf 40 t ausgeladenen Sattelzug auf einer Vergleichsstrecke eine Verbrauchsreduktion von bis zu acht Prozent erreichen.

Lang gemacht für mehr Gepäckraumvolumen

Die TopClass 500 hat sich lang gemacht. Um ein Höchstmaß an Fahrkomfort und Zuladung zu ermöglichen, wurden die 2550 mm breiten und 3880 mm hohen Fahrzeugkörper verlängert. Der S 515 HDH ist mit 12 495 mm um 195 mm länger als sein Vorgänger, der S 516 HDH legte um 135 mm auf insgesamt 13 325 mm Länge zu und der S 517 HDH kommt mit einer Längenerweiterung von 115 mm auf 14 165 mm.
Vergrößerte Achsabstände von 110 mm (beim S 515 HDH), 50 mm (beim S 516 HDH) und 30 mm (beim S 517 HDH) sorgen dafür, dass das Kofferraumvolumen der TopClass 500 um bis zu 0,8 m³ vergrößert werden konnte. Zudem bietet sie im vorderen Fahrzeugbereich vier Staufächer mit insgesamt 2,2 m³ Raumvolumen und 220 kg Nutzlast für zusätzliches Equipment.