Motorleistung unverändert, Laufkultur verbessert
Jedoch haben die Entwickler den Schritt zu Euro VI genutzt, um den Einspritzverlauf und die Verbrennung sowie den Ladedruck zu optimieren. Daraus resultieren ein niedriger Kraftstoffverbrauch und ein leiseres Verbrennungsgeräusch. Eine geänderte Voreinspritzung führt zu einer weiter verbesserten Laufkultur. Zusätzlich wurde das Fahrverhalten hinsichtlich Lastwechsel bei Schalt- und Automatikgetrieben nochmals spürbar optimiert. All dies sind Komfortfaktoren, von denen Fahrgäste und Fahrer der Sprinter Minibusse besonders profitieren.
Das Motorenangebot der Dieselmotoren umfasst unverändert den Vierzylinder OM 651 mit 2,2 l Hubraum und einer Leistungsspanne von 70 kW (95 PS) bis 120 kW (163 PS). Zu den Glanzstücken des Motorenbaus zählt der einzige Sechszylinder in einem europäischen Transporter, der V6 mit 3,0 l Hubraum und 140 kW (190 PS) Leistung.
Mercedes-Benz Sprinter City 77