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  Mercedes-Benz Sprinter Minibusse - Teil 2
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17.06.2014 von admin


Die Fertigung: Vielseitig und professionell

Ausbau von Kastenwagen, Veränderungen am Rohbau wie Einbau großer Ein­stiege und Heckverlängerungen, eigene Aufbauten, sogar eigene Fahr­gestelle mit Tiefrahmen für den spektakulären dreiachsigen Sprinter City 77 – die Minibus-Fertigung ist vielseitig und professionell.

Rohbau: Vor dem Aufbau steht die Demontage

Per Lkw liefern die Werke Düsseldorf (Sprinter Kastenwagen) und Ludwigsfelde (Fahrgestelle) die Basisfahrzeuge für Minibusse an. Sie werden vor dem Fertigungsbeginn zunächst demontiert: Anbauteile wie Stoßfänger, Kühlergrill, Scheinwerfer und Heckleuchten einschließlich Mercedes-Stern werden ebenso abgebaut wie Türen, Fahrerhaussitze, Seitenscheiben und Tanks. Bei Fahrgestellen sind auch Hinterachsen und Gelenkwellen betroffen.

Alle Teile werden im Logistikbereich fahrzeugbezogen bis zur Wiedermontage in Kommissionierwagen gelagert und später in der Montage, sofern benötigt, wieder zugesteuert. Das Cockpit verbleibt im Fahrzeug, wird jedoch sorgfältig abgedeckt und zuverlässig gegen Beschädigungen und Verunreinigungen geschützt.


Mercedes-Benz Sprinter Travel 55


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