Der neue Cityliner HDC verfügt über eine Reihe von elektronischen Helfern, die ebenso wie die solide Aufbaukonstruktion und das bedienungsfreundlich gestaltete Cockpit wesentlich zur Sicherheit beitragen. So erhält der Cityliner HDC neben dem Stabilitätsprogramm EBS serienmäßig einen Bremsassistenten und einen Höchstgeschwindigkeitsbegrenzer. Der Bremsassistent erkennt eine Notbremsung schon im Ansatz und baut sofort den größtmöglichen Bremsdruck auf. Der Höchstgeschwindigkeits-begrenzer (MSC, Maximum Speed Control) ist ein Bestandteil der integrierten Geschwindigkeitsregelanlage und verhindert durch Motorbrems- oder Retarder-Eingriff ein Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit auch bei Bergabfahrt. Zusätzlich sind im neuen NEOPLAN Cityliner HDC die neuesten Fahrerassistenz-Systeme wie der abstandsgeregelte Tempomat ACC oder das Spurüberwachungssystem LGS optional verfügbar. Ein weiterer Sicherheitsfaktor ist das neuartige Lichtkonzept des Cityliner, der als erster Bus seiner Klasse serienmäßig mit einem Kurvenlicht ausgestattet ist, das durch einen vergrößerten Lichtkegel die Sicht in engen Kurven und beim Abbiegen wesentlich verbessert. Auf Wunsch lassen sich die modular aufgebauten Scheinwerfer auch mit Bi-Xenon-Licht ausrüsten. Als weiteren Aspekt seiner umfassenden Sicherheitsphilosophie sieht NEOPLAN das elektronische Dämpfersystem CDS, das bereits unter normalen Fahrbedingungen jederzeit für ein Optimum an Fahrbahnkontakt und Aufbaustabilität sorgt.

Fotos und Text:
MAN Nutzfahrzeuge AG