Ebenfalls neu war die Belüftung. Anstatt einer Staudruckbelüftung, die von vorne die Frischluft bekam (und bei Regen auch das Wasser), hatte der S 200 unterhalb des Dachrahmens die regensicheren Lufteintritte. Über Querstromgebläse wurde die Frischluft dann im Fahrzeuginneren verteilt.
Auch sonst war der Bus mit allen möglichen Extras ausgestattet. Neben Klimaanlage, Sitzen die rück- und seitwärts verstellbar waren, eine Audioanlage mit der drei verschiedene Programme über Kopfhörer empfangen werden konnten und wie oben bereits gesagt, Küche und Toilette.
Von den Fahreigenschaften und der Ausstattung waren Tester einer Fachzeitschrift so begeistert, dass sie den Bus als "Rolls Royce der Omnibusse" bezeichneten.
Der Fahrerplatz des Setra S 200
Technische Daten – Setra S 200 (Typenblatt)
Fotos:
Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH