Da jedoch immer noch eine, wenn auch ganz geringe, Nachfrage nach Anderthalbdeckern bestand, übernahm die Firma Vetter in Fellbach nun die Produktion dieses Omnibustyps. Doch auch hier wurden nur geringe Stückzahlen gebaut, trotz einer Werbekampagne im Jahre 1976. Dazu kam, dass auch Vetter in wirtschaftliche Schwierigkeiten geriet und 1983 den Omnibusbau einstellte. Damit endete der Bau von Anderthalbdeckern endgültig in Deutschland.

Endgültig? Doch nicht so ganz. 1996 baute Vetter nochmals ein Einzelstück für die Firma Omnibus-Schuster aus Schwäbisch Gmünd. Als Komponenten diente der Motor MB OM 447 hLA aus dem Mercedes O 407. Dieser steuerte auch die Achsen bei. Der Bug des Busses kam vom O 408. Das dürfte dann wohl auch wirklich der letzte Anderthalbdecker gewesen sein.