Eingekapselter Hybrid-Antriebsstrang
Der Antriebsstrang ist auf das Heckmodul konzentriert. Scania hat sich für einen Serienhybridantrieb entschieden, bei dem keine mechanische Verbindung zwischen Motor und Rädern existiert. Dies schafft bei der Konstruktion und der Sitzplatzanordnung des Fahrzeugs erhebliche Freiräume. Die Kraftübertragung arbeitet elektrisch. Dies bürgt für eine geschmeidige stufenlose Beschleunigung und gewährleistet beim Bremsen die Wiedergewinnung der Bremsenergie für Antriebszwecke.

Der zur Geräuschdämmung eingekapselte Motor treibt einen elektrischen Generator an, der wiederum einen Antriebsmotor an der Hinterachse sowie Zusatzsysteme antreibt oder das Energiespeichermodul auflädt.

Leistung produziert ein regulärer Scania-Motor, entweder ein Diesel-Motor oder ein Aggregat, das mit Ethanol und entsprechend hoher Effizienz betrieben wird. Der Einsatz eines Standard-Busmotors gewährleistet höchste Robustheit, eine hervorragende Teileverfügbarkeit und erleichtert gleichzeitig Reparatur- und Wartungsarbeiten.