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  Vierachsomnibusse
Geschichte   Vierachsomnibusse
05.11.2007 von admin


Inzwischen hatte der Bau der Reichsautobahn begonnen. Im Zuge dieses Projekts kamen auch Überlegungen auf, spezielle vierachsige Omnibusse, die sogenannten Reichs-Autobahnbusse, zu bauen. Revolutionär war hierbei ein Fahrgestell der VOMAG aus Plauen. Ein Vierachs-Fahrgestell mit liegendem Motor, welcher im Heck untergebracht war. Es ist leider nicht bekannt, ob auf diesem Fahrgestell jemals ein Omnibus aufgebaut wurde. Andere Entwürfe kamen über das Planungsstadium nicht hinaus.


Modell eines vierachsigen Reichsautobahnbusses von MAN

Bedingt durch den Ausbruch des zweiten Weltkrieges wurden sämtliche Überlegungen zum Bau von vierachsigen Omnibussen eingestellt. Auch nach dem Krieg wurden diese Ideen nicht wieder aufgegriffen. Erst in den siebziger Jahren griff man bei Neoplan diese Idee wieder auf und baute wieder Omnibusse mit vier Achsen. Diesmal aber gleich als Doppeldecker. Gebaut wurden sie für Chile, wo sie als Langstrecken-Überlandlinienbusse Verwendung fanden. Einer der ersten dürfte der 1975 gebaute „Superskyliner“ gewesen sein, der für die Firma Barrios in Chile bestimmt war. Er verfügte über je eine Toilette im Ober- und Unterdeck, sowie eine Küche mit Wärmecontainern.


Der Superskyliner von Neoplan

Doch erst in den 90ger Jahren wurden, wie eingangs erwähnt, diese Busse der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Die daraufhin einsetzende Diskussion führte dazu, dass auch Busse mit mehr als 12 Metern Länge in Deutschland fahren durften. Doppeldecker mussten dabei grundsätzlich über vier Achsen verfügen. Anfangs durften solche Busse nur in einigen Bundesländern mit Ausnahmegenehmigung fahren. Später kamen immer mehr Länder dazu und es galt dann eine generelle Genehmigung.

Nachdem diese Hürden genommen waren, begann auch bei Neoplan die Serienfertigung solcher Busse. Unter der Bezeichnung „Megaspace“ bzw. „Megaliner“ wurden sie angeboten. Später kamen dann auch noch vierachsige Doppeldecker für den Linienverkehr dazu. Mit der Übernahme von Neoplan durch MAN verschwanden diese vierachsigen Busse dann wieder aus dem Programm. Zur Zeit bietet auch kein Hersteller mehr solche Fahrzeuge an.


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