Nach ausgiebigen Tests und einer ausführlichen Erprobung begann dann im Herbst 1984 die Serienproduktion des neuen Schubgelenkbusses. Im Gegensatz zum Prototyp orientierte sich nun das Äußere an dem S 215 UL Regional und erhielt die Typenbezeichnung SG 221 UL. Der Prototyp wurde an die Firma Brinkmann verkauft.

Der Schubgelenkbus SG 221 UL in seiner endgültigen Version 1984

Fotos:
Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH