1936 verlegte Walter Vetter dann seinen Firmensitz nach Fellbach/Württemberg. Dort begann nun der Omnibusbau im größeren Umfang.
Büssing 400 T von 1938. Die Stilelemente bei diesem Bus fand man auch noch bei Bussen in den 50ger Jahren.
Nach dem zweiten Weltkrieg lief auch bei Vetter die Produktion langsam wieder an. Da die Fahrgestellhersteller inzwischen Linienbusse selbst vertrieben, beschränkte sich Walter Vetter auf den Bau von Reisebussen. Diese orientierten sich anfangs noch mit ihren Front- und Heckwölbungen an den Stil der 30ger Jahre, aber schon bald bekamen sie gerade Linien.
Fernreisebus auf Faun O 7 V von 1951
Neben Mercedes und Büssing fanden bei den Omnibussen von Vetter fast alle Fahrgestelle von deutschen Herstellern wie Faun, Henschel, Magirus-Deutz, Hanomag und MAN Verwendung. Als erster deutscher Hersteller baute Vetter Reisebusse und Stufenhochdecker auf dem neuen Fahrgestell O 317 von Mercedes.