Trotzdem konnte der Bus sich nicht auf dem Markt durchsetzen. Größtes Sorgenkind war der Motor, dessen Standfestigkeit sich als nicht ganz ausreichend gezeigt hatte. So wurden letztendlich nur 27 Busse von diesem Typ gebaut und abgesetzt. Nachfolger wurde der Drauz DR 43, der dann auch von Drauz selbst vertrieben wurde.
Ein Werbeprospekt aus den fünfziger Jahren
Technische Daten – Drauz DH 42 „Leichtbus“ (Typenblatt)