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  Mercedes O 307 *
Omnibus-Infos   Mercedes O 307 *
28.06.2008 von admin


Wartungsfreundlichkeit und Service großgeschrieben

Der Forderung der Verkehrsbetriebe nach einem langlebigen, wartungsfreundlichen Fahrzeug kommen nicht nur die bewährte Qualität des Motors, das robuste Fahrwerk und die soliden Karosserieteile entgegen. Motorraum und Tank, Batterien, Zusatzheizung und elektrische Anlage sind durch großzügige Wartungsklappen an der Außenseite der Karosserie leicht zu erreichen.

Wenn trotz aller Pflege dennoch einmal etwas schief gehen sollte, warten zwölf spezialisierte Werkstätten und 885 Kundendienststationen im gesamten Bundesgebiet darauf, dem Betreiber mit Rat und Tat zur Seite zu stehen. Im Falle einer Panne ist ein unternehmenseigener Notdienst flugs zur Stelle.

Bestseller in seiner Klasse - Auszeichnung durch die Fachwelt

In einer Hinsicht kann die Standardisierung des Stadt- und Überlandbusses die Erwartungen der Verkehrsbetriebe zwar nicht so ganz erfüllen: Wenn auch die laufenden Kosten für Wartung und Instandhaltung deutlich zurückgehen, so steigt doch der Anschaffungspreis. Hat Daimler-Benz den O 302 1966 noch für 65 000 bis 88 000 Mark angeboten, so kostet der O 307 von Anfang an stolze 140 000 Mark, später gar bis zu 290 000 Mark im Jahre 1984.

Qualität hat eben ihren Preis. Dies erkennen auch die Kunden von Daimler-Benz. Bis 1984 bestellen sie 3985 Exemplare des O 307, der somit zu einem der meistverkauften Überlandbusse der 1970er Jahre wird. Damit bestätigen die Verkehrsbetriebe nachträglich das Urteil der Fachwelt: Auf der Internationalen Omnibuswoche in Nizza 1973 hatte der O 307 auf Anhieb den "Grand Prix Louis Bolandard" für die technische Bestleistung errungen.


Überland mit dem neuen O 307, 1973.


Technische Daten - Mercedes O 307 (Typenblatt)

Fotos und Text:
Daimler AG
Video-Clip:
Omnibusarchiv


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