Nun hatte man einen echten Reisebus für Fernreisen. Dieser ließ sich sogar als Luxus-Reisebus ausstatten, indem man im Oberdeck eine 3er-Bestuhlung mit Beinliegeschlafsessel und einem Sitzabstand von 1,45 m einbaute. Das verringerte die Anzahl der Sitzplätze allerdings auf 23. Standardmäßig besaß der Doppeldecker jedoch 74 Sitzplätze. Zur weiteren Ausstattung gehörte eine Toilette, eine Küche sowie eine Schlafkabine für den Fahrer.

Mehr Komfort für den Fahrgast. 3er-Bestuhlung mit Beinliegeschlafsesseln sorgten für bequemes Reisen.

Auch bei den Stadtrundfahrtbussen griff man nun verstärkt auf den Skyliner zurück. Diese konnten wiederum für ihren speziellen Einsatzzweck dementsprechend ausgestattet werden. Hier in Berlin gab es sogar Busse, die auf dem Dach mit einer Plattform ausgestattet waren, damit die Fahrgäste an der Mauer nach Ostberlin sehen konnten.

Stadtrundfahrtbus mit automatisch ausfahrbarer Aussichtsplattform, 1967.