Das Geschäft mit den Omnibusaufbauten für Linien- und Reisebussen lief so gut, dass man im Jahre 1951 auf der IAA einen ersten eigenständigen Omnibustyp vorstellte.
Krauss-Maffei KMO 133 mit Aufbau von Rathgeber aus dem Jahre 1951
Rathgeber RO 4000 aus dem Jahre 1951