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  Solaris Hybridbus zweite Generation - wie funktioniert er?
Technik   Solaris Hybridbus zweite Generation - wie funktioniert er?
17.11.2008 von admin


Dieselmotor

Als Dieselmotor wird für den Solaris Urbino 18 Hybrid ist ein Cummins ISBe5 mit 6,7 Litern Hubraum verwendet, der 178 kW bei einem maximalen Drehmoment von 1005 Nm bei 1500 Umdrehungen pro Minute leistet. Der für den Einsatz in Hybridantriebssystemen adaptierte Motor entspricht der Euro 5-Abgasnorm. Diese Motorvariante unterscheidet sich von der Standardversion u.a. durch eine spezielle Elektronikprogrammierung, den fehlenden Anlasser und einen Adaptersatz.

Dual Power Inverter Module

Das Dual Power Inverter Module (DPIM) ist eine wichtige elektrische Komponente des von Allison Transmission entwickelten Hybridsystems. Es besteht aus zwei Umrichter- Modulen (Wechselstrom/Gleichstrom und Gleichstrom/Wechselstrom), die insgesamt 75 kg wiegen. Die Kühlung dieses DPIM erfolgt durch Öl.


Solaris Urbino 18 Hybrid – zweite Generation


Fotos und Text:
Solaris Bus & Coach


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