Auch für das Fahr- und Werkstattpersonal ergaben sich Vorteile: Man musste sich nur mit einem Grundtyp vertraut machen, um alle anderen Typen zu kennen. Auch die Wartungs- und Reparaturzeiten konnten so deutlich verringert werden.

Setra S 11 – Baujahr 1959

1959 wurde dieses System bei Kässbohrer eingeführt. Die ersten Modelle der neuen Baureihe waren der S 9, der den S 8 ablöste, mit einer Länge von 9.630 mm, der S 10 mit einer Länge von 10.220 mm und der neue S 11 mit einer Länge von 11.120 mm. Der Setra S 6 blieb weiter im Programm.