Diese neuartige Konstruktion der Türen wurde dann in allen Kässbohrer-Omnibussen eingebaut und bewährten sich bestens. Natürlich ließ sich Kässbohrer dieses neue Türsystem als Patent schützen. Man vergab aber Lizenzen an die Mitbewerber, so dass diese auch ihre bisherigen alten Türsysteme durch die neuen Außenschwingtüren ersetzten konnten.

Die neuen Türen schließen bündig und sind waschanlagenfreundlich. Sie bewährten sich so gut, dass nicht nur wie hier der Setra S 125 von 1963 damit ausgerüstet wurde, sondern sogar Straßenbahnen diese Türen erhielten.

Die somit augenfälligen Vorteile der Kässbohrer-Außenschwingtür haben sich in den weiteren Jahrzehnten weltweit in den verschiedenen Verkehrsbetrieben bewährt und viele Einheits-Linienbus-Systeme haben sie als Standdardausrüstung übernommen. Auch für Reise- und Luxusreisebusse hat sich die Außenschwingtür durch ihre angenehme Charakteristik bestens bewährt.

Noch heute sorgen die Kässbohrer-Außenschwingtüren in den Setra-Omnibussen für einen bequemen und raschen Fahrgastfluß. Im Bild ein Setra S 416 NF

Fotos;
Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH
EvoBus GmbH – Setra-Omnibusse