1952 kam als dritter Typ noch der PA 4 hinzu mit einer Länge von 6,59 m, einer Breite von 2,5 m und einem Fassungsvermögen von fast 50 Personen. Später gab es dieses Modell auch mit einem erhöhten Dachmittelteil zur Vergrößerung der Stehhöhe. Grund für diese Entwicklung war, dass der Gesetzgeber die Gesamtlänge von Omnibuszügen von 22 m auf 20 m herabgesetzt hatte und damit der PA 5 für Zugfahrzeuge mit 11 oder 12m Länge zu groß war.
Kässbohrer PA 4 in Linienausführung von 1953
Überhaupt waren die 50ger Jahre nochmals eine Blütezeit für den Bau von Omnibusanhängern in Deutschland. Bekannte und weniger bekannte Firmen widmeten sich diesem Geschäftszweig und bescherten den Kunden eine Vielzahl von Modellen.
Nachstehend seien einige Modelle mit (soweit vorhandenen) technischen Daten aufgeführt, wobei die Liste keinen Anspruch auf Vollständigkeit erhebt.