Aber auch andere Omnibusbetriebe machten Versuche mit Elektro-Omnibussen. So die „Große Berliner Motor-Omnibus-Gesellschaft“, ein 1907 gegründetes Tochterunternehmen der Großen Berliner Straßenbahn, führte vom 12.8.1908 bis 15.1.1909 einen Probebetrieb mit 2 Akkumulatorenwagen durch. Eine technische Besonderheit waren die in den Hinterrädern befindlichen Nabenmotoren. Ein Prinzip, welches auch heute wieder Verwendung findet.
Akkumulatorenwagen der „Großen Berliner Motor-Omnibus-Gesellschaft“.