1941 kamen noch der Büssing ED 19 hinzu. Das waren dann auch mit die letzten Busse die neu angeschafft wurden. Viele dieser Busse wurden auch gleich von der Wehrmacht eingezogen und kamen gar nicht erst zum Einsatz.
Büssing ED 19 mit Aufbau von Schumann, Werdau von 1941.
Nach dem Krieg musste mit dem nun noch vorhandenen Wagenpark der Betrieb aufrecht erhalten werden. Ein Großteil der Fahrzeuge war zerstört bzw. so stark beschädigt, dass erst mühselig instandgesetzt werden mussten. Aufgrund der politischen Lage kam es außerdem dazu, dass die BVG am 1. August 1949 getrennt wurde in eine BVG-West und eine BVG-Ost.
Nach dem Krieg „generalüberholter“ Büssing D 3 im Jahre 1946.