Standen nun technisch ausgereifte Fahrzeuge zur Verfügung, so musste nun neuen Trends Rechnung getragen werden. Die Zauberworte der damaligen Zeit hießen nun Einmannbetrieb und Fahrgastfluß. Bei den Doppeldeckern zeigte sich, dass hier eine Reihe von grundsätzlichen Änderungen erforderlich war. Es musste eine größere Plattform als Auffangraum geschaffen und die Aufstiegstreppe zum Oberdeck musste in den Fahrgastraum verlegt werden.
So beschaffte die BVG-West ab 1963 den neuen Wagentyp DF in insgesamt 29 Exemplaren.
Büssing DF 63.Seinerzeit der einzige dreitürige Doppeldecker.
Doch der Trend ging zum Einmannbetrieb und dem konnte sich die BVG-West nicht verschließen. Zwar galt weiterhin das Fahrgastflußprinzip, doch für den Einmannbetrieb mussten konstruktive Änderungen her, die zur Entwicklung des Typs DE führten, von dem in den Jahren 1965 – 1974 816 Stück beschafft wurden.
Büssing DE 65.