Das Busgerippe ist modular aufgebaut und erlaubt daher mit wenigen Anpassungen eine breite Palette an unterschiedlichen Längenvarianten sowie unterschiedliche Türanordnungen. Der jetzt vorgestellte, für Riad bestimmte VISEON LT20 ist als Schubgelenkbus mit einem Drehgelenk von Hemscheidt, Typ SKD 420 ausgelegt und verfügt über drei doppelbreite Türen mit 1200 Millimeter lichter Öffnungsbreite, davon zwei im Vorderwagen und eine vor der Antriebsachse im Nachläufer. Alternativ lassen sich die vordere und die dritte Tür im Heck wahlweise auch als Einzeltür ordern. Auch eine 4 oder gar 5-türige Version ist konzeptionell möglich. Während der vordere Einstieg grundsätzlich mit einer Innenschwenktür versehen ist, sind für die übrigen Einstiege sowohl Außen- wie auch Innenschwenktüren erhältlich. Im vorgestellten Fahrzeug sind alle Türen einheitlich mit Innenschwenktüren ausgestattet.

Der Fahrgastraum: großzügiges Raumkonzept für höchsten Komfort auf der Linie

Der VISEON LT20 ist als durchgängig niederfluriges Fahrzeug konzipiert. Der Einstieg erfolgt entsprechend nur 340 Millimeter über der Fahrbahn. Die Kneeling-Funktion der elektronisch geregelten Luftfederung (ECAS) senkt den Bus beim Öffnen der Türen zudem automatisch ab und ermöglicht so einen bordsteinebenen Einstieg. Zum Gelenk hin steigt der durchgängig stufenlose Fußboden leicht an. Die großzügige Stehhöhe von durchgehend mindestens 2300 Millimeter, die ausgedehnten Fensterflächen und die helle Farbgebung von Decken und Wänden verleihen dem Fahrgastraum ein freundliches Ambiente. Die an der Wand angebrachten Cantileversitze mit Polstern in fröhlichen Farben unterstützen zusätzlich die Attraktivität des Innenraumes.