Die Traktionstechnik: Sicherer und leistungsstarker Antrieb von Vossloh Kiepe

Die Traktionstechnik im VISEON LT20 für die King Saud Universität in Riad stammt von der Vossloh Kiepe GmbH. Der Spezialist für Elektroantriebe setzt dabei ein neu entwickeltes, hochmodernes System ein, das sich durch seine kompakte Bauweise mit Aufdachmontage, die besonders sichere, prozessorgesteuerte Isolationsüberwachung sowie durch besonders bedienungsfreundliche und praxistaugliche Stromabnehmer auszeichnet. Bei der Aufteilung der elektrischen Komponenten hat Vossloh-Kiepe das "Elektrodach"-Konzept konsequent umgesetzt. Die gesamte Elektroausrüstung ist in einem Dachgerätegehäuse (DGG) auf dem Vorderwagen zusammengefasst. Alle Kabel und Leitungen für Antrieb, Klima- und Bordnetz verlaufen entweder auf dem Dach oder innerhalb des erhöhten Dachrands. Dadurch bleibt der Innenraum des Trolleybusses frei von Verkabelungen, insbesondere verlaufen keine 750 Volt oder 400 Volt führenden Kabel im Fahrgastbereich. Das DGG beinhaltet den Antriebswechselrichter, den Umformer für das 24-Volt-Bordnetz sowie den Klimageräteumrichter für das 400-Volt-Netz. Auch die Komponenten für die Netzeinspeisung sind im DGG untergebracht: Der Verpolungsschutz schützt die 750-Volt-Anlage des Fahrzeugs vor externen Kurzschlüssen und Polaritätswechseln, wie sie etwa beim Durchfahren von Weichen vorkommen können. Mithilfe der integrierten Rekuperationssteuerung wird die beim Bremsen erzeugte Energie in das Netz zurückspeist. Lässt sich kein Strom in das Oberleitungsnetz einspeisen, wandelt ein belüfteter Bremswiderstand auf dem Dach die Bremsenergie in Wärme um. Die Umschaltung zwischen Rückspeisung und Bremswiderstand erfolgt stufenlos und ruckfrei, je nach Aufnahmefähigkeit des Netzes.