Das Fahrwerk: komfortabel und sicher

Komfort und Sicherheit der Passagiere sind maßgeblich von der Qualität und Leistungsfähigkeit des Fahrwerks bestimmt. Der VISEON C11 ist mit bewährtem ZF-Fahrwerk ausgestattet: Vorn sorgt die Einzelradaufhängung des Typs ZF R75E für Fahrkomfort und Fahrsicherheit auf höchstem Niveau. Hinten arbeitet die Antriebsachse ZF A132. Ein weiterer Vorteil des topaktuellen Fahrwerks im VISEON C11 sind die modernden Sicherheitsausstattungen. Das Stabilitätsprogramm ESP ist ebenso serienmäßig verbaut wie Tempomat und Höchstgeschwindigkeitsbegrenzer. Weitere elektronische Fahrerassistenzsysteme wie die Spurüberwachung Lane Guard System (LGS) mit im Fahrersitz integriertem Vibrationswarner sind auf Wunsch erhältlich.

Der Antrieb: Kräftig, sparsam und umweltfreundlich

Der VISEON C11 ist mit zwei verschiedenen Motorisierungen erhältlich. Serienmäßig sorgt ein 10,5 Liter großer Reihensechszylinder vom Typ MAN D 2066 LOH 28 (EEV) mit 400 PS (294 kW) im Heck für einen umweltfreundlichen und dennoch kräftigen Antrieb. Dieser Motor verfügt über ein Drehmoment von 1.900 Nm bei 1.000 - 1.400 min-1. Optional können Kunden den VISEON auch mit einem 12,4 Liter großen Sechszylinder MAN D 2676 LOH 26 (EEV) mit 440 PS (324 kW) Leistung und einem maximalen Drehmoment von 2.100 Nm bei 950 - 1.400 min-1 ordern. Beide Triebwerke kommen dank moderner Common-Rail-Technologie, einer gekühlten Abgasrückführung und geschlossenem Partikelfilter auch in der angebotenen EEV-Version ohne Verwendung zusätzlicher Betriebsstoffe aus.

Auch für die Schaltung hat VISEON im C11 zwei Alternativen parat. Während bei der Variante mit 400 PS serienmäßig ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe vom Typ ZF 6 S 1901 die Motorkräfte an die Antriebsachse überträgt, ist der größere Motor mit dem automatisierten 12-Gang-Schaltgetriebe ZF AS-Tronic ausgestattet. Dieses gibt es optional auch für die 400-PS-Maschine.