Ein NAG 100 TYP 7 von 1913 für die BVG-Berlin. Er verfügte innen über 13 Sitz- und 4 Stehplätze. Außen standen 8 Stehplätze zur Verfügung. Die rote Lackierung war versuchsweise nach dem Londoner Vorbild erfolgt, sie setzte sich aber nicht durch.

Ab 1913 wurden die Stadtomnibusse mit größeren 32-PS-Motoren ausgestattet. Die Oberdeck-Omnibusse erhielten Motoren mit 33/45-PS. Dazu kamen Vorgaben der ABOAG, die einen verbesserten Kardanantrieb, eine überarbeitete Kupplung, automatische Umlaufschmierung und eine geänderte Innenausstattung vorschrieben.

NAG Doppeldecker von 1913