Ikarus 180

Mitte der 60 ger Jahre ging die Entwicklung dahin gehend, dass man eine „Einheitsbaureihe“ für alle Einsatzzwecke schaffen wollte. Das war erforderlich, weil man zum einen die Typenvielfalt bereinigen musste, zum anderen, weil Ikarus inzwischen zum Buslieferanten des RGW-Abkommens ernannt worden war. In der Praxis hieß das, Ikarus musste nun den gesamten Ostblock mit Omnibussen beliefern.

So stellte man 1967 die neue Baureihe 200 vor, die sich, Dank RGW-Abkommen, zur erfolgreichsten Baureihe die je aufgelegt wurde, entwickelte. Bis zu ihrem Ende wurden mehr als 270.000 Einheiten gebaut und Ikarus wurde zeitweilig der größte Omnibushersteller der Welt.

Ikarus 250