Man weitete die Produktion aus und 1922 führte die Zusammenarbeit mit der Post zu einem neuen Nischenprodukt, dem „Postbus“. Dieser Bus war konzipiert worden, um ganzjährig die Post in die dünn besiedelten Gebiete Nordschwedens liefern zu können. Zu diesem Zweck konnte der Bus im Winter an der Hinterachse mit einem Raupenantrieb und an der Vorderachse mit Skiern ausgerüstet werden. Angetrieben wurde der Bus mit einem 3,6-Liter-Motor, der 36 PS leistete.

Scania-Vabis Postbus von 1922

Scania-Vabis Postbus im Wintereinsatz