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Mercedes-Benz führt im Flaggschiff Travego die zweite Generation des Active Brake Assist ein. Der vielfach preisgekrönte Active Brake Assist – auch als Notbrems-Assistent bekannt – erkennt mit der neuen Generation jetzt auch stehende Hinder­nisse. Bisher leitete das Sicherheitssystem bei akuter Gefahr eines Auffahrunfalls auf ein erkanntes, langsamer vorausfahrendes Fahrzeug, nach abgestuften Warnhinweisen, automatisch eine Vollbremsung ein, sofern der Fahrer nicht selbst gebremst hat.

Active Brake Assist: bewährt auf mehr als fünf Milliarden Kilometern

Nach Einführung der verschiedenen aktiven und passiven Assistenzsystemen wie das Elektronische Stabilitäts-Programm (ESP), Spurassistent (SPA), Dauerbremslimiter (DBL), Bremsassis­tent (BA), Abstandsregeltempomat (ART), Front Collision Guard (FCG) und dem Active Brake Assist, setzt Mercedes-Benz mit dem Active Brake Assist der zweiten Generation einen weiteren Meilen-stein auf dem Weg zur Umsetzung der Vision vom unfallfreien Fahren.

Löste das Sicherheitssystem bisher eine Notbremsung ausschließ­lich bei einem drohenden Auffahrunfall auf ein vorausfahrendes Fahrzeug aus, so leitet der Active Brake Assist 2 auch ein Brems­manöver bei stehenden Hindernissen ein, beispielsweise bei einem überraschenden Stau auf der Autobahn.

2006 wurde der Active Brake Assist erstmals im Schwer-Lkw Mercedes-Benz Actros und 2008 im Omnibus Mercedes-Benz Travego eingführt. Das Assistenzsystem hat sich seitdem auf mehr als fünf Milliarden Kilometern bestens bewährt. Rund 27 000 Lkw und Omnibusse von Daimler sind mit Active Brake Assist auf der Straße.

Der Active Brake Assist 2 ergänzt das bisherige System zum Jahreswechsel. Wie bisher unterstützt Mercedes-Benz die Ver­breitung des Active Brake Assist in Verbindung mit dem vom Kunden bestellten Abstandsregeltempomaten ohne Mehrpreis.