Das Design

Die Designer von Mercedes-Benz widersetzten sich bei der Gestaltung des O 6600 H dem modischen Trend, alles mit Chromschmuck zu überladen. So bekam er eine kräftige Form, die durch die Rundungen abgemildert wurden. Ein kräftiger Mittelsteg zwischen den geneigten Frontscheiben setzte sich optisch in einer Sicke fort, um im Zusatzscheinwerfer zu enden. Über den praktischen Nutzen des Zusatzscheinwerfers liegen allerdings keine Erkenntnisse vor.

Ein frühes Modell des O 6600 H. Noch ohne Zierleiste an der Sicke und nur mit 6 Lüftungsschlitzen im Bug.

Einen eigenen Akzent setzten die großen, etwas wulstig eingefassten Scheinwerfer. Alle Busse hatten übrigens ein Zielschild, auch die Modelle der Reiseausführung, die weiterhin Allwetterbus genannt wurden.

Mercedes nannte seinen Bus „Pullman“, wohl in Anlehnung an die komfortablen Reisezüge. Der Bus wurde in folgenden Variationen angeboten:

Als Pullman-Stadtbus: Ein- und Ausstieg der Fahrgäste durch zwei druckluftbetätigte Leichtmetall-Faltentüren vorn und in der Mitte bzw. hinten auf der rechten Wagenseite. Fahrer‑Klapptür vorn links,

Platzeinteilung
1 Fahrersitz, 33 Sitzplätze, 39 Stehplätze
Fassungsvermögen: 72 Fahrgäste, 1 Fahrer
oder
1 Fahrersitz, 36 Sitzplätze, 36 Stehplätze
Fassungsvermögen: 72 Fahrgäste, 1 Fahrer
oder
1 Fahrersitz, 38 Sitzplätze, 34 Stehplätze
Fassungsvermögen: 72 Fahrgäste, 1 Fahrer