Der stromlinienförmige, selbsttragende Bus war aus Leichtmetall gefertigt. Er verfügte über Einzelradaufhängung an allen vier Rädern. Angetrieben wurde er von einem 95 PS-Henschel-Diesel. Er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und bot Platz für 32 Fahrgäste. Allerdings wurden nur drei Stück dieses Omnibusses gebaut.
Inzwischen wurde die Schaffner im Omnibus-Stadtverkehr eingespart. Das hatte zur Folge, das eine Umstellung von 12 m-Bussen auf 10 m-Busse erfolgte. Daraufhin stellte Graaff den Omnibusbau komplett ein.